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专访新大洲电动车副总经理闫欣-【新闻】

发布时间:2021-05-24 10:17:44 阅读: 来源:缓蚀剂中间体厂家

[摘要]新大洲电动车副总经理闫欣在摩托车行业十几年,从老牌电动车企业转入新生代企业“新大洲”,无论是摩托车和电动车,在两轮车领域内,闫欣可以说是经验十足。而他对电动车行业的发展有着自己的一套理论。

2014年上半年,新大洲整体销量同期增长了百分之二十,新大洲成为为数不多的上升企业之一。新大洲电动车副总经理闫欣在摩托车行业十几年,从老牌电动车企业转入新生代企业“新大洲”,无论是摩托车和电动车,在两轮车领域内,闫欣可以说是经验十足。而他对电动车行业的发展有着自己的一套理论。

2014 年下半年“旺季不旺,淡季不淡”

电动自行车的崛起,一般都会追溯到2003年的那场非典,正是2003年让电动车作为短途的代步工具被广泛接受。闫欣认为,03年电动车的快速崛起,逐渐替代了摩托车行业的部分市场份额。03年-10年可以说是电动车行业快速的发展期,整体规模从1000万到了如今了3000万。

行业人士都认为电动车行业已经进入了消退期。闫欣不这么认为,他认为电动车行业还是处在 “朝阳期”。随着产品外观和产品配置的不断升级,各大企业对工厂规模的投入,电动车行业逐渐进入了平稳发展期。未来三到五年内是才是电动车快速发展的重要时期。

到底是怎么样一个阶段?闫欣认为,随着“品牌化”影响的扩大,电动车行业逐渐进入了品牌竞争的阶段,随着竞争化的白热化,一些无名小企业会逐渐在竞争中消声觅迹,未来三到五年是行业洗牌的重要时期,这个才将是行业真正的发展高峰期。

新大洲从1997年进入电动车行业以来,可以说曲折多多,一路走来,错误与发展共存。随着新领导班子的进入新大洲,新大洲正在进行“翻天覆地”的变化。闫欣认为,新大洲是一个比较沉得住的企业,大家尽可以期待新大洲更多的变化。而这些变化正在慢慢展开中。

坐拥三大工厂

目前,新大洲电动车具备年产百万辆的生产规模,拥有上海、江苏、天津三大生产基地。1997年,新大洲开始研发电动车,是摩托车行业首家涉足电动车的企业。 2003年投资1000万元的上海新大洲电动车有限公司成立,正式进入电动车行业;2011年投资6000万元的天津新大洲电动车有限公司成立,为新国标来临做好了战略规划;2014年,投资5000万元的无锡新大洲电动车有限公司成立。

今年,新大洲做了准确的市场地位以及品牌定位,未来紧紧围绕这三年的品牌策略。新大洲秉承“摩托品质,一脉相承”的理念,在传统的电动车企业中具有了一定的优势。摩托优势集中体现在无锡工厂的车款上面,集中生产包车和电摩款,立足将性价比做到最好。

依托新大洲的摩托基因,新大洲的电摩款具有高于行业一般标准的优势。依托上海老牌工厂的优势,将国标车的魅力发挥到极致,力争在国标车行业内做到NO.1。结合无锡工厂的特点,8月投资一亿的新大洲工厂的投产,让新大洲在简易款领域也占据了一席之地。闫欣告诉记者,明年新大洲在天津工厂的产品方面会有更多的投入。新大洲的产品会带给大家更多的变化。目前,新大洲三大板块已经基本形成,为突围全国市场奠定了夯实的基础。

时间打造核心技术

8月10日,新大洲在天津新品发布会上发布了五大核心技术,包括“平衡双刹”、“聚慧双核”、“聚慧双撑”、“聚慧快充”以及“聚慧电源”。闫欣认为,核心技术将是未来真正领导新大洲走向领导品牌的决定性关键。从摩托企业借鉴过来的技术,结合新大洲电动车本身的发展状况,两者相互结合,更好地发挥出了摩托车企业的优势。目前,新大洲“Smart智家族”中富有典型性代表的三款拥有知识产权的自主研发新品:自由侠、小TTX、护花使者。这三款产品的发布,让行业看到新大洲在自主研发上面的下足了功力。正如闫欣所说的,新大洲是正在孕育自己的精彩,只是时候未到。一切有待时间来检验。

营造多元化销售思维

未来三年,做好产品,做好渠道,把电动车行业的新大洲品牌做大作响。闫欣对在阐述新大洲三年计划的时候,一直围绕一句话“三年内,让新大洲成为行业一线品牌”。而如何让这一目标在三年内实现呢?未来三年,新大洲将以“营销为龙头,带动整个个公司的产业链”---最重要的销售市场的展开。

新大洲继承了摩托企业的优秀基因,让其在终端市场拥有了其他企业无法匹及的优势。根据最新消息,新大洲本田摩托有限公司预计于今年10月, 实现摩托车整车生产累计1000万辆。依托本田广阔的摩托市场,在全国拥有六千多家摩托车的终端网店。而新大洲电动车将借助这个优势,让电动车终端销售融入进去,预计销售市场前景甚是可观。

闫欣告诉记者,不仅是借助本田已有的终端网店,新大洲更是要借鉴摩托车的“改装基因”。自上海天马赛道一役,新大洲“小TTX”声名大噪,酷炫靓丽的外型、个性化的饰件、出众的动力性能、摩托车般的骑乘体验,在天马赛道上驰骋的潇洒身影深深烙印在每个人的心中。新大洲领先于行业开创的“私人订制”的形式,标新立异的改装、酷潮文化,独特的消费主张,打造属于自己的独一无二定制版坐骑,这种新兴的“改装”玩法,必将受到更多人的追捧。加上公司集团化的运作模式,新大洲在“摩托品质,一脉相承”和“新大洲文化”的共同浇灌下,必有非同一般的成绩。

着眼单车利润 提升终端能力

闫欣告诉记者,新大洲明年的主要工作重点是放在终端建设上。今年公司内部各项管理系统的完善,加之企业文化的融合,最终是为了提升终端导购能力。而2016年,新大洲将在高空继续拉升品牌知名度,加大新大洲产品的宣传。

在如今的电动车消费市场,消费者理念由感性转为理性,消费者以满足实际利益为选择的前提下,企业应着眼于满足市场各种需求,新大洲从今年主打的自主研发的车型为出发点,努力提升单车的产品利润,增加消费者福利,才是价值营销的本质。增加消费者福利,这样的价值营销,才能真正实现产业升级。

商业就是创造价值。帮助经销商创造价值让经销商赚钱,让经销商赚钱的情况下,工厂里才能升值,真正实现共赢。商业的本质如此。还有最重要一点,让消费者真真正正得到实惠,可以说是三方共赢。这也是新大洲一直传达的“三个喜悦”。

据悉,新大洲2015年的零售目标位50万辆,市场渠道主要转向了二级市场的开拓,更多的是沉入到乡村。走向乡镇,农村市场未来是很大的,其他一线品牌的渠道走省会城市,地级市这些较大、消费能力较强的市。因为一线品牌尚未渗透到乡镇,要扩大未来的市场份额,乡镇市场不容小视。渠道有了,销售的落脚点就到了终端店铺,新大洲在加大推广单品的宣传力度的同时,改变传统的市场营销思路,以围绕新产品主旨,加大力度美化新大洲的店铺,增加消费者的进店率。

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