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【新闻】沈阳昆山西路高架桥开建缓北一路交通压力墙板钉

发布时间:2020-10-18 17:01:53 阅读: 来源:缓蚀剂中间体厂家

3月27日,昆山西路与304国道连通工程开工建设,将建设全市首座转体斜拉桥。预计2018年年底建成通车。届时,市民开车可沿昆山西路向西一直开到304国道,该桥将解决昆山西路断头路的问题,缓解北一路交通拥堵情况。

特色:建成沈阳最大跨度转体斜拉桥

昆山西路高架桥工程全长1.88公里,自西向东跨越沈山铁路线、秦沈客专铁路和正在建设中的京沈客专铁路,同时还要跨越767铁路专用线等,东端在于洪区昆山西路与大成桥形成互通。目前,该工程已经开始进行首个钻孔桩基的施工。

桥宽31米,为双向6车道。工程采用地面与高架相结合方式,在京沈客专处新建上跨斜拉桥,斜拉桥采用转体施工方案,转体角度45 ,主桥转体重量1.6万吨,转体跨度为262.8米。斜拉桥的转体重量、转体长度及转动球铰直径等多项技术指标均处于国内领先,这也是沈阳市建设的首座转体斜拉桥。工程主桥将平行于铁路建设,斜拉桥转体重量和长度多项技术指标处于国内领先。

工期:明年6月完成跨铁路线的桥主体转体

据介绍,该高架桥主桥全长1.46公里,主桥塔高度为72.5米,西侧引桥桥面为双向四车道,东侧引桥桥面为双向六车道。与主桥相连还有两座匝道桥,为A、B口,与铁西金谷2路相连,均为单向车道,两条匝道最终将合流为双向两车道。预计今年年底昆山西路与304国道连通工程将完成钢梁拼装工程,即桥梁成形,计划明年6月30日之前,完成桥梁转体工程,预计2018年年底项目完工通车。

影响:通车可缓解北一路交通压力

该工程是打通区域间交通节点,分流附近道路的车辆,缓解北一西路日趋紧张的交通压力的民心工程。市建委相关负责人介绍,目前,昆山路向西为断头路,市民开车无法驶入于洪区再向西,而在沈阳市西部地区G304丹霍公路城区段,自西向东的车辆目前无法向西二环的东、北侧行驶,只能通过西二环地面道路向南,经北一西路交叉口调头驶入西二环来实现。随着区域经济的快速发展,导致北一西路交通量剧增,道路处于超负荷运行状态,车辆大量向既有广业路分流,特别是广业路道路为双向2车道并且机动车和非机动车混行,通行能力降低,交通堵塞严重。

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